“朋友圈”越来越广 “一港通”让中国制造无缝出海

　　广州南沙港，地处粤港澳大湾区的地理几何中心，得天独厚的地理位置使其成为珠三角地区联通全球贸易的重要枢纽，每天有数以万计的集装箱从这里装船，出口到全球各地。港口的高效运转有哪些秘籍呢？

　　总台央视记者 王莉：我现在是在广州南沙港，今天早上过来的时候，看到这里特别繁忙，港口里船只进进出出，装货卸货忙个不停。在我的右手边，现在可以看到，停靠着好多从珠江内河码头过来的驳船，上面都装满了货物。而在我身后就是国际货轮的停靠区。现在岸边集装箱起重机正在将一批批即将出口的货物吊装至这些国际货轮上。在“一港通”模式下，从珠三角19个水路码头完成通关手续装箱的货物，到达南沙港之后，不用再进行二次的申报和查验，直接换乘国际货轮出口海外，可以说是无缝衔接。企业也能够根据国际货轮的船期，灵活安排发货，最大限度减少货物在港口的等待时间，降低运输成本。当地企业告诉我们，在“一港通”模式下出口的货物，物流时间从原来的5—7天缩短至1—2天，每箱货能省下300块钱的成本，对外贸企业来说，可以说是省时又省钱。

　　把“出海口”搬到内地 铁海联运高效运转

　　如今，“一港通”的辐射范围已经从大湾区周边城市扩展到贵州、湖南等内陆省份，可以说“出海口”已经延伸到内地企业的家门口。我们现在看到的画面就是南沙港南站，铁路和港口同框，在湖南、贵州等地的内陆铁路陆港完成通关手续的出口货物，抵达南沙港南站后，就可以直接装船发往海外市场。比如从湖南运出的电冰箱，1天就能抵达南沙港，5天就可运至越南，7天便能送达泰国。